CORTADORA DE CESPED VIKING MB 400 (prueba final)

MARTILLO, YUNQUE Y GUADAÑA (picar la guadaña)

picar el dalle o guadaña ( por un novato ) 2 de 2 (chop the scythe or si...

debería haber empezado la restauración, por quitar el oxido ( posteriormente descubriré que un dalle oxidado, no desliza bien...haciendo el trabajo de siega muy pesado )...saber segar tambien es muy importante ( por que disfrutarás del dalle en perfectas condiciones, mucho más tiempo )...como no es mi caso y no se, pronto tendré que vover a picarlo ( por que no hay topera que se me resista jajaja... )todas estas tareas ( picar, afilar, segar, etc... )solo se llegan a dominar practicando mucho...con lo cual, creo que tengo mi odisea particular para rato...

picar el dalle o guadaña ( por un novato ) 1 de 2 ( chop the scythe or s...

picar el dalle o guadaña, es una tarea que siempre realizó mi padre...con gran maestría...ahora ( a pesar de que puedo pedir el favór a algún vecino )me toca aprender a mi, por ellos tampoco estarán para siempre...por supuesto, voy a empezar a practicar...con uno viejo, por que si soy capaz de hacer que vuelva a funcionar uno ya cascadillo...con uno nuevo, debe ser muchisimo más fácil ( o eso creo )...solo saldré de dudas y aprenderé, practicando...por que al fín y al cabo, nadie ha nacido enseñado ( que yo sepa )...

cambiar hilo de corte en la desbrozadora y engrasar la rotula del cabezal

cambiar el hilo en el carrete de la desbrozadora, desmalezadora o bordeadora...es muy fácil ( en mi caso particular ) puesto que mi maquina es muy sencilla ( pero efectiva )...no voy a hablar de otros modelos, para no hacerlo parecer más complicado de lo que en realidad es ( sobre todo para personas inexpertas )...así que explico de manera sencilla y escueta, como reponer el hilo o tanza gastado agotado, roto, etc...por otro y de paso, hago un pequeño repaso a ciertos puntos, que normalmente desconocemos y que es muy importante conocer y engrasar, para alargar la vida de nuestra maquina...tambien quiero hacer incapié, el el uso obligatorio de medidas de seguridad individuales ( pantalla, guantes y cascos de protección auditiva )...todos sabemos que cuando hace mucho calor, resultan molestos...pero es mejór acostumbrarse a llevarlos, por que es mejor prevenir...que curar.

carrito remolque fusionado, para motoazada o motocultor ( 7ª parte y ult...

la ultima fase es una buena mano de antioxido, por que la corrosión en lugares de humedad alta...hacen mucho daño en poco tiempo...despues una nota de color y a probarlo, por precaución logicamente...lo primero los frenos ( los de pedál y el de mano en parada y en pendiente )...una vuelta de reconocimiento y observación...todo parece funciónar correctamente ?...pues a currar en serio, que para eso lo he hecho...no le he puesto luces ( de momento )por que no es mi intención, sacarlo por la noche...espero que os haya gustado esta miniserie...muchas gracias a tod@s por vuestros comentarios y sugerencias.

carrito remolque fusionado, para motoazada o motocultor ( 5ª parte )

en buen jaleo me he metido con el tema de restaurar y fusionar el carrito para la motoazada o motocultor ( ¡ sarna con gusto, no pica...! )ya le tengo bastante avanzado, pero tela la guerra que da tanta pieza ( me consume la adrenalina y la paciencia, no ir tan rapido como a mi me gustaría )...pero ya se sabe que las cosas de palacio...van despacio y visteme despacio...que llevo prisa. Solo faltaría que después de tanto trabajo, quedara una chapuza ( para eso, no me pongo... )

carrito remolque fusionado, para motoazada o motocultor ( 4ª parte )

mucha guerra da el sistema de frenos, tambien es cierto ( o yo así lo creo )...es casi lo más importante, por que de ellos dependerá...que mi integridad fisica siga intacta. No es nada sofisticado, ni siquiera complicado...pero pensar el diseño y disposición de las piezas + hacerlas y que funcione...es y podeis creerme, un trabajito engorroso al que hay que dedicarle, bastante más tiempo de lo que dura el video ...

cambiar aceite de motor en motoazada, motocultor, rotabator... ( 2 de 2 ...

ya tenemos cambiado el aceite del motor, limpio el filtro de aire ( aunque lo suyo sería cambiarlo por uno nuevo )engrasada la reductora y por supuesto el aceite de motor extraido...lo vamos a reciclar ( yo lo guardaré, para templar en la fragua )...pero hay muchos lugares ( puntos limpios )donde se recoge el aceite de motores usado ...y de momento ya tiene algo que no sabía si tenia y o desde cuando, le fué realizada...la ultima puesta a punto...

cambiar aceite de motor en motoazada, motocultor, rotabator ...( 1de 2 )

no se hace cuanto, que le ha sido hecha la ultima puesta a punto a este motocultor o motoazada...( aunque se muy bien que su dueño, no dejaba desatendidas las herramientas )y como a mi tampoco me gusta dejarlas ( por que cuesta menos, prevenir que curar )pues manos a la obra...un poco de grasa en las manos no mató nunca a nadie y es muy posible que a medio o largo plazo, nos ahorremos un buen dinero en averías graves...por no gastar un poco ahora e invertir un poco de tiempo...( lata de aceite 8 euros, filtro 12 y bote de grasa de litio 4...) de todo esto a excepción logicamente del filtro, nos sobra aceite y grasa, que reutilizaremos por supuesto...( el aceite ( por no andar mezclando )lo podemos utilizar para la aeitera del taller o para el deposito de engrase de cadena, de la motosierra...y la grasa ( tiene multiples utilidades )como engrasar los ejes de la bicicleta de las ruedas de carretilla, etc...

carrito remolque fusionado, para motoazada o motocultor ( 3ª parte )

el enganche al motocultor o motoazada listo, el asiento tambien, los reposapies, faltan algunos detalles ( importantes )...como los frenos y mejorar las ruedas, por que el tener las palas dando vueltas entre las piernas...no me hace mucha gracia ( me da la impresión de poca seguridad ) y cuanto más lo miro, más me recuerda a una maquina de picar carne...¡ que no !...las palas no se pueden quedar, me cueste las vueltas que necesite....

carrito remolque fusionado, para motoazada o motocultor ( 2ª parte )

coger piezas de aquí y de allí...es fácil, lo complicado empieza cuando lo que tenía pensado no me sirve, o hay que adaptarlo para sirva...observar, hay que colocar, puntear,intentar imaginar si funcionará en ese orden, esa posición...rozará, quita...pon...vuelve a quitar, repasa de aquí y de allí....jajaja...una locura...con lo fácil que parecía en mi cabeza...y de las piezas que tengo que hacer ( por que no tengo de donde sacarlas )...hablaré más adelante...

reparación de espiral en batidora de yeso o mortero( spiral repair plast...

siempre lo digo, siempre lo hago...y creo firmemente que no hay otra manera de que nuestras herramientas, estén en perfecto estado de revista siempre...lo lógico y normal es que cuando nos hagan falta, vayamos a cogerlas y funcionen perfectamente...para que esto se convierta en algo normal...debemos recoger nuestras herramientas tras el trabajo realizado ( sobre todo las electricas )y si fuera necesario hacerles el mantenimiento que sea pertinente ( cambio de cables picados,enchufes, escobillas, protecciones, etc, etc,etc...) por que de esta manera, siempre las tendremos a disposición y nos durarán mucho más ( no hay cosa más desagradable que trabajar con una herramienta que no rinde como debiera ) y lo peor es que en bastantes casos es por nuestra culpa...si dejamos para arreglar mañana, esas pequeñas cosillas...mañana seguirán hay, sin arreglar...NO LO DEJES TODO PARA MAÑANA...

carrito remolque fusionado, para motoazada o motocultor ( 1ª parte )

a lo largo de esta miniserie, vamos a poder ir comprobando...como una idea sencilla, se va complicando poco a poco...se muy bien lo que quiero ( o lo que me gustaría hacer ), pero pensarlo y hacerlo...son temas diferentes, por yo en mi cabeza ya lo veo terminado...pero hacer todas las piezas que voy a necesitar ( reciclando todo aquello que tenga a mi alrededor ), no es fácil...son sobre todo muchas horas de un tiempo, del que no siempre dispongo...así que espero que esta odisea en la que me voy a meter, al final haya merecido la pena...comenzaré como se hacen todos los caminos, paso a paso...